青山散步_蔡意橋的前世今生
未填海發展前的屯門，主要分東西兩邊，新墟的蔡意橋，在中間連接著兩邊。１９５６年３月１０日已消失的新青路正式啟用，從此屯門西面開始了巨大的變化，填海賣地變作工業區，而當年名勝之一的青山，遊人眾多，亦因這條新青路，更加方便遊覽。
現今的蔡意橋，其實大約在１９６９年新建的。
與下相１９８２年的蔡意橋，分別已經很大了，周圍的景物，滄海桑田。
下相１９５４年時，只有舊的蔡意橋，不能行車，當年遊覽青山禪院，有兩個方法，一是由新墟井頭村巴士總站下車，徒步經新墟，過蔡意橋，到楊少坑村，在村尾有山路走上青山禪院，但楊少坑上青山禪院這一段路徑，因青山村的青山徑發展，已沒有人再由這裏上山了。其二是由青山灣或是九龍坐乘坐船隻，在口角天后廟後的舊墟碼頭下船，再找路往青山村腳，由佛教學校沿路上青山禪院，這些方法，亦會遲一些另撰文談青山時再詳述。
下相是１９５６年，這一年新青路啟用，打通了由新墟到屯門西邊的車行道路，亦是屯門西邊翻天覆地變比的開端（遲些另撰文寫一篇有關新青公路的來龍去脈） 而其中的新青橋（最早名字是河涌橋）亦是同時落成。
下相是１９６４年時，兩橋並立的衛星相片
當年屯門新市鎮發展，大量填海，重新規劃河道及西面的工業區，將舊有的兩條河涌橋拆卸，分別是舊蔡意橋及新青橋（最早名字是河涌橋）
下面是衛星相片，１９６９年，已拆走舊兩條橋，新的蔡意橋出現了。
在不同的衛星相片中可以看到，其實蔡意橋位置，前後共有三條河涌橋出現。
最早的蔡意橋，起始何時及誰人興起已不可追索，大家只有在近代的蔡意橋旁的石碑，細看有寫意 CHOY YEE’S BRIDGE ERECTED 1911 A.D. 但石碑簇新，不似近乎百年前事物，但暫時只有這些資料，亦有傳是一蔡姓商人所建。
下面的石碑是網上相片，因正確位置，這年時間正在興建新公園中，暫時在地盤範圍內，不能內進拍攝，只有借用網上相片。
相片來源：
尋找蔡意橋歷史
ＢＬＯＧ主同樣和自己一樣，奇怪近代的蔡意橋怎麼和舊相片中的不一樣。其實就有三條了。
如照石碑上文字記載，１９１１年才有元祖的蔡意橋，所在以下面１９０９年的地圖，未見橋的繪畫。
１９２８年的地圖，蔡意橋已經出現了，楊少坑村，很早期的地圖也有標示，可見當年代算是一條大村。
相片來自網上，主角站在１９５６年新建的新青橋上。背後就是舊有的蔡意橋，不能行車。
照片來源 : 屯門舊照片Tuen Mun Old Photos https://www.facebook.com/tuenmunoldphotos/元祖的蔡意橋，是貫通新墟及石排頭，竹園村一帶，亦同時方便了屯門西邊的村落如河田村，楊少坑村一帶的村民，去到新墟或在青山公路乘車出九龍。
舊的蔡意橋，沒有太多舊相遺留，可能要靠街坊們提供了。
１９６０年的新青橋, 照片來源:屯門舊照片 FACEBOOK
這一條的新青橋，也近代的蔡意橋完全不相似，接近河面，幾年後還因大雨河水泛濫而發生事外，奪去楊小坑村一名村民的生命。
原來建橋時為何不是高高的行車大橋是有因由，大家可以看看當年建造新青公路時的新聞剪報。這一段寫著，新青路大致完成，但尚欠一段河涌橋。
１９５５年１１月的華僑日報報導（新青路在１９５６年３月１０日啟用，即是五個月就建成新青橋
原來新青公路，已是由二十餘村及磚瓦陶瓷廠（應該是青陶業及建生磚廠）合力籌款興建，而青山河的河床橋，因當局另有計劃（甚麼計劃未有明述），不會協助工程費，所以臨時改在河床上築壆行車，以便提早通車。因臨時建築，在潮退時可以通車，每日有四小時停止行車。所以大家看到上面１９６０年的新青橋是這模樣。看來是金錢限制了車道的建法。
上面描述新青橋會因應潮水漲退而停用，這點要老街坊提供確實資料了。 同時內文亦有描述這條河涌橋的建法。但看另一篇通車前的報導更為詳細
下相是１９５６年３月４日工商日報的報導
此橋長達二百餘尺，全部都用石牛砌建，中間通有排水圓孔廿四個，可使河水通洩無碍。。。。 全部建築工程費，約為二萬元，係由紳商名流陳日新，岑戴華，李應生，柳子元（柳園主人），鍾藻華（早前介紹的麒麟臺主人），李德聯，吳廣澤等捐助者
可見當年政府是沒有金錢上付出。。 這一條新青路，啟用時可算是當年盛事。
網上找得新青橋的相片，橋底有圓孔，和報章報導相同。
這張網常見的相片，可以看到居民正踏著單車在新橋通過。
照片來源 : 屯門舊照片Tuen Mun Old Photos https://www.facebook.com/tuenmunoldphotos/
這個年代，網上常見相片兩橋並存的
下面的相片，上面是新墟，即現今的鄉事會路的康麗花園一帶，這裏是當年屯門較熱鬧的地方。亦是很多老街坊的回憶。下相左邊的便是新青橋，可以看到水漲的時間，水位幾乎貼近橋面。
用地政署提供的地圖，可以清楚看到三條河涌橋的變化，下圖是１９５７年，新青路剛啟用一年後的情況。
這是１９７３年，舊兩條橋已拆卸的地圖，可以看到新墟範圍在逐漸縮少中，橋邊的池塘亦填平，變成現今的屯門診所。
下面一張可以看到兩個時代，重疊地圖，制造出三橋共存的情境。
１９７３年
１９７７年
一條河涌橋，不同時代因應地勢有不同的變化，只是幾十年間的事，當年新青橋的建造費用只是二萬元，現今前年剛啟用的仿古橋，建造費用是１.３億元。
這是已消失的新青路上的一段河涌橋，１９５６年啟用的新青路，標誌著屯門西面將有翻天覆地的變化，亦是屯門填海的開端。同時屯門各新區的歷史，可以說是這年代開始的。 簡單總結 １９１１元祖蔡意橋興建
１９５６新青橋啟用
１９６９新蔡意橋出現，舊有兩條拆卸
直到現今２０１９